1、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地,，不報(bào)機(jī)組品牌。

例如美國(guó)康明斯,、瑞典沃爾沃,，實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)都不可能是由一家企業(yè)獨(dú)立完成。新手應(yīng)擁有了解機(jī)組的柴油機(jī),、發(fā)電機(jī),、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。

2,、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,，以求降低成本。

實(shí)際上,，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%,，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的,，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶,，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車,，以至機(jī)組壽命降低,，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下,。

3,、不說額定功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”,，把后備功率當(dāng)作額定功率賣給客戶,。

實(shí)際上，后備功率=1.1x長(zhǎng)行功率,。而且,，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

4,、混淆KVA和KW的關(guān)系,。

把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶,。實(shí)際上KVA是視在功率,，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW,。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW,。

5,、 將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。

更有甚者,，將儀表不全,、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上,，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組****帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān),；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組****帶有自四保護(hù)功能。

6、不談隨機(jī)配件情況,。

例如帶不帶消音器,、油箱、輸油管,，帶什么檔次電瓶,、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等,。實(shí)際上,，這些附件十分重要，****在合同中寫明,。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶,，讓客戶自搞開式水池。

7,、 一味強(qiáng)調(diào)價(jià)格及交貨期,。

不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,，不談售后服務(wù),，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī),，如：船用柴油機(jī),，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證,。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題,，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！

8,、二手翻新機(jī),。

把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜,，使一般非用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī),。