經(jīng)常有用戶反應發(fā)電機在使用時會出現(xiàn)冒黑煙的情況,，這是什么原因?qū)е碌哪?？下面我們就一起來了解一下產(chǎn)生原因及解決方法。

    ①氣缸內(nèi)充氣不足或漏氣壓縮不良,，超負荷作業(yè),；

　　②燃油供給系統(tǒng)工作不正常，如噴油器滴油,、壓力低,、霧化不良、噴油泵供油量大,、供油時間過早過晚,、供油凸輪磨損。供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開始供油時,，該缸活塞距壓縮上止點的曲軸轉角,。供油提前角過小即供油時間過晚，氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點以后較遠處發(fā)生,，氣缸內(nèi)的壓力將降低,，造成柴油機功率下降、油耗增加,、起動困難,、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起柴油機過熱；如果供油提前角過大即供油時間過早,，氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點以前發(fā)生,，氣缸內(nèi)的壓力很高，工作粗暴,，造成柴油機功率下降、油耗增加,、敲缸,、起動困難、冒白煙等現(xiàn)象,。供油時間恰當,，才能保證氣缸內(nèi)的壓力升高速度和壓力都比較適中，使柴油機獲得功率,、小耗油率,。

　　③燃燒室燒損,，失去正常作用,，造成燃油與空氣混合不良。

 　發(fā)動機運轉中冒黑煙的原因

　　1,、由于保養(yǎng)不當,，空氣濾清器堵塞而充氣不足，燃燒不完全,。

　　2,、氣門間隙調(diào)整不當，排氣不凈和充氣不足，燃燒不完全,。

　　3,、由于壓縮不良，混合不好而燃燒不完全,。

　　4,、供油提前角不對，或噴射質(zhì)量不佳,，混合不好而燃燒不完全,。

　　5、排氣管和消聲器堵塞,，排氣不將而充氣不足,，燃燒不完全。

　　6,、因輕度燒瓦或粘缸,，發(fā)動機內(nèi)部負荷過大，或長期超負荷工作,，混合氣過濃,，氧氣不足，燃燒不全,。出現(xiàn)噴油壓力過高或過低現(xiàn)象時,，應將噴油器拆開清洗，并進行相應的調(diào)試和修理,。噴油壓力調(diào)整得過高或過低,，都會導致柴油機工作不穩(wěn)定和功率不足，甚至導致燃燒室及活塞等零件的早期磨損,。一般來說,，噴油壓力如果調(diào)整過低將使得噴油的霧化質(zhì)量大大降低，柴油消耗量增加,，且不易起動柴油機,。即使能起動，因柴油機燃燒不完全,，排氣管會一直冒黑煙,，噴油嘴針閥也容易積炭。如果噴油壓力調(diào)整過高,，則易引起柴油機在工作時產(chǎn)生敲擊聲,，并使功率下降，同時也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損,，有時還會把高壓管脹裂,。

　　柴油機冒黑煙

　　１、造成柴油機冒黑煙的主要原因是：

　?。ǎ保┻M氣溫度太高,。

　　（２）空氣濾太臟或進氣管堵塞,。

　?。ǎ常﹪娪妥斓斡突蜢F化不良。

　?。ǎ矗﹪娪捅糜袉栴},。

　　（５）噴油提前角不對,。

　?。ǎ叮忾T間隙不正確。

　?。ǎ罚飧啄p嚴重,。

　　（８）增壓器有問題,。

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　　認真檢查,，酌情處理,。

　　以下將對柴油車的排煙異常進行分析，并提供相應的解決方法,。

　　1. 柴油車冒黑煙故障

　　柴油是復雜的碳氫化合物,，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑，排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙,。柴油車冒黑煙是為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時,，要根據(jù)具體情況來對待,。

　　現(xiàn)象1：柴油車接通啟動機開關后，排氣管大量排放黑煙,，但發(fā)動機無法啟動,。

　　這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動機正常運轉前。發(fā)動機無法運轉的原因有多種,，主要在燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng),。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入燃燒室,，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件,，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。在試驗臺上檢測噴油泵噴油量時，發(fā)現(xiàn)其不穩(wěn)定,。打開噴油泵側蓋,，發(fā)現(xiàn)噴油泵柱塞彈簧有些發(fā)卡，伸張遲鈍(經(jīng)查所用彈簧品質(zhì)不符合要求),、這樣柱塞上行至供油位置后回位緩慢,，延長了噴油泵向噴油器供油的時間，既增加了油耗,，又使混合氣過濃,，柴油機燃燒不充分，汽車行駛無力,。特別是起動時,，油量調(diào)節(jié)拉桿處于供油量位置，因而產(chǎn)生濃重的黑煙,。